现在开车的人越来越多，车上的功能也五花八门，就说那个自动驻车，也就是 AUTO HOLD，我身边好多朋友买了车半年了，都没搞明白这玩意儿到底咋用，有的甚至怕用错了伤车，干脆一直关着，白瞎了这么实用的配置。今天就跟大伙儿好好唠唠这 AUTO HOLD，尤其是等红灯和坡道停车的时候，到底该咋操作才对。
先说个真实事儿，上次我跟我闺蜜出去，她开着新买的 SUV，等红灯的时候还跟以前开手动挡似的，一直踩着刹车，脚都快麻了。我跟她说 “你开了 AUTO HOLD 啊，按一下就不用一直踩了”，她还一脸懵，说 “我怕按了之后起步窜出去，万一追尾了咋办”。其实真没那么复杂，AUTO HOLD 这功能设计出来就是为了方便咱们开车的，不是啥洪水猛兽。
首先得搞清楚 AUTO HOLD 的开关在哪儿，一般都在电子手刹旁边，按钮上写着 “AUTO HOLD” 或者简写成 “A.HOLD”，不同车型位置可能稍微有点不一样，但大多都在驾驶位容易碰到的地方。不过要注意啊，不是上车就能用这个功能，得先系好安全带，不然你按了也没反应，这是厂家设置的安全机制，怕你没系安全带就用，出啥意外。
等红灯的时候用 AUTO HOLD，步骤其实特简单。你正常踩刹车把车停稳之后，不用一直踩着不放，这时候 AUTO HOLD 会自己启动，仪表盘上一般会亮个灯提示你，有的是绿色，有的是黄色，具体看车型。这时候你就可以把脚从刹车上挪开，歇会儿，不用挂空挡，D 挡就行。等绿灯亮了，你直接踩油门，AUTO HOLD 就会自己解除，车就正常走了。
不过有几点得注意，要是红灯时间特别短，比如就十几秒，那其实没必要开 AUTO HOLD，踩会儿刹车就行，来回开关反而麻烦。还有就是堵车的时候，走走停停的，也不建议一直开着，因为有时候跟车太近，你稍微踩点油门就走，万一反应不过来容易跟人蹭上，这种时候还是自己控制刹车更踏实。
再说说坡道停车，这才是 AUTO HOLD 的 “拿手好戏”。以前没这功能的时候，坡道停车得拉手刹，起步的时候还得慢慢松手刹再踩油门，新手很容易溜车，我以前刚开车的时候，在地下车库坡道上溜过一次，后面车按喇叭催得我手忙脚乱，现在想起来还后怕。有了 AUTO HOLD 就不一样了，在坡道上把车停稳，AUTO HOLD 启动后，就算你脚离开刹车，车也不会溜，比手刹靠谱多了。
起步的时候也简单，直接踩油门，力度不用太大，车感觉到你给油了，就会自己解除 AUTO HOLD，平稳起步，根本不用担心溜车。不过要是坡道特别陡，比如那种老小区的陡坡，保险起见，你可以先开 AUTO HOLD，再拉一下电子手刹，双重保险，心里更有底。
还有些朋友问，用 AUTO HOLD 伤不伤车啊？其实完全不用瞎担心，这功能是厂家经过无数次测试才装在车上的，只要你正常操作，对车没啥影响。反而有时候一直踩着刹车，时间长了刹车片容易发热，影响刹车效果，用 AUTO HOLD 还能保护刹车片呢。
对了，还有个小细节，要是你停车之后想熄火，得先把 AUTO HOLD 关掉，或者挂到 P 挡，不然有的车会提示你无法熄火，每个车的设置不一样，你可以自己试试，记下来就行。另外，要是车没电了，AUTO HOLD 可能会失效，这时候就只能用机械手刹或者拖车了，不过这种情况很少见，一般不用担心。
我身边还有个朋友，开了三年车，一直以为 AUTO HOLD 只能在坡道用，等红灯从来不用，后来听我说完，才知道自己白浪费了这么好的功能，现在每次等红灯都开着，说脚轻松多了。其实很多车上的功能，不是没用，是咱们没搞明白咋用，多琢磨琢磨，开车能省不少事儿。
最后再总结一下，AUTO HOLD 用起来真不难，等红灯的时候停稳了按一下，绿灯踩油门就走；坡道停车更是省心，不怕溜车。关键是多上手试试，别因为怕用错就一直放着不用，毕竟这是厂家给咱们配的便利配置，不用多可惜啊。你们平时开车用不用 AUTO HOLD 啊？有没有遇到过啥搞不懂的问题，评论区咱们一起聊聊，互相出出主意。